古沢岩美画伯筆　裸婦墨絵　1964

令和元年、イロイロありましたが、１２月になりました、師走です。

あと１か月で今年も終わります。

今年はやはり大きな自然災害が、ダメージとしてインパクとあります。

異常気象、豪雨や猛暑の日本。

温暖化だけでは済まされない、モロモロの要因等しっかり査証したいところです。

万葉集から引用されたという令和の年号と

令和天皇の即位も、日本人にとっては大きな出来事ですが

HOGAN Boots レディース 何となく別世界の事のように見えたのは僕だけでしょうか。

いやいやTV中継で見る、雅な万葉の世界が余りにもリアル過ぎました。

一連の行事は、現政権に依る天皇利用にも見えてならないのですが

学者の皆さんにこれからの判断を任せたいと思います。

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チョッと前にも現政権下もりかけ問題があり、同じような展開があったような気がします。

政治家が悪いのか、官僚が悪いのか。はたまたジャーナリズムが悪いのか。

何れにしろこのままで良い訳がなく、どうにかならないのか。

さて、地域限定の狭い話になりますが、この練馬の西端でも今年はイロイロありました。

２月の都、区による西武新宿線の連続立体交差化の素案説明から始まり

とにかく突然に、道路拡張やら４つもの大きな事業の話しがありました。

そもそもの話し、戦後直ぐに計画された石神井川の拡幅計画が、

事業化が決まり、工事が武蔵関駅界隈に近づきツツある事、これが大きかったね。

川幅が２０mに広がり、今まで住んでいた家が、敷地が削られる事態になり、

それは困ると最後の悪あがき、死地を少しでも高く売ろうとする悪代官が

出て来た事でしょう。巧みなコントロールでアレヨアレヨと事は進んで行き

気がつけば、国の予算がつく大きな事業化に成功、もうどうしようもないのです。

しかし、どうにかしないといけないという思いは、空回りスリップ状態です。

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う〜ん、もう少し若ければフットワークもいいのだろうがな〜。

無理せず焦らずジックリと、政治家と行政マンに働きかけて行くしか無いのだろうか。

一番は住民ですね、老齢化がすすむ関町の住民が立ち上がるかどうかでしょう。

昨日の散歩で見つけた、明治時代の住所を表記する木製の手作りゴミ箱。
昔風のゴミ箱には昔の住所をと、住民が面白がって遊んでいる、だね。
ポリバケツのゴミ入れが出て来る前は、確かに家の前などに置かれていた。
鼠もチョロチョロしていたような気もする、、、
昔この辺は「北豊島郡石神井町大字関」ダッタンだね〜

図書館で早速調べてみたら、古い地図があった。
明治初期のものらしい。
なんだか殆どが田んぼや畑で、高台には天祖神社、川向こうに本立寺がある。
青梅街道も一番南にあり、東西に走っているのが判る。
手前南側が吉祥寺村だね、、、昔も今も吉祥寺村字関村だな〜

自然豊かな、そんな練馬の端っこ・関町が、今大変な事になりつつある？

今年２月、「西武新宿線（井荻駅～西武柳沢駅間）連続立体交差計画
及び関連する道路計画について」の説明会のお知らせが、
関町地域に配布された。

期待と興味を持って説明会に参加した僕は、しかし、その説明に唖然とした。
驚きました。　調べた結果→
「４つの大事業が、武蔵関のほとんどの住民が知らない間に
同時進行で行われようとしている」事です。

そこで関町北のシニア数名が、タカショー GWS-718S (45779300) ウェザーシェードロール2 70％ 1．8m幅 グリーン（代引不可商品）を立ち上げ、CD冊子を作成。
安全で住みやすい魅力ある町・武蔵関にしようと
「議員、行政に働きかける」活動を始めています。
武蔵関駅周辺で予定されている４つの事業を考えよう
□ 石神井川の拡幅工事（河川改修）
□ 都市計画道路　補助230号線の整備　→「区ー５８」　＋「都−７１」
□ 西武新宿線の連続立体交差事業
□ 武蔵関駅前広場整備事業

先日（８／２３）開催された、区議のタウンミーテイング（TM）は、
「対話集会」とはほど遠いと前回参加して思ったので、今回は遠慮した。
あのTMは、限られた箱の中でのパフォーマンスだ。
「民意を行政に届ける」ものではなく、エコーチェンバー効果がある会合だと思う。
区議の考えを住民に同調しながら、コントロールしている。
民意を行政に届けるのとは「真逆」の感じがしている。
あれなら駅前に立って、住民に話しかけ、伝えるのが一番でしょう。

我々が企画している集会、シンポジュームは違う。
住民が判らないからイデオロギーを越えて区議、都議に問い、
商店会の皆さん、地域住民みんなと考えたいと思っているのです。
区の職員さんにも参加していただきたいのです。
元々は行政がやる判らない事、問題があり、
それを尋ねたり、住民発想で提案したらいいのだと思う。

議員は住民の代表だろうか？　僕は代理人だと思うが、、、？

僕がよく使うオートマ・ハイブリットって意味わからない？　と言われてしまったので、、、
要は西武新宿線を複々線にしないなら、無駄な工事は必要ない。
高架も地下も止めて（ハイブリット）今のままのローカルで、
必要な箇所のみ立体交差化（オートマ）を進めるを言いたかった。
理解しにくいけど雰囲気は判りませんか？